L’avenir de la compagnie aérienne Syphax Airlines s’est assombri jeudi, les autorités tunisiennes ayant refusé le renouvellement de son autorisation d’exploitation. Ses derniers vols remontent à juillet 2015.
L’annonce du ministère des transports le 31 aout 2017 précise que le dossier présenté par la compagnie privée basée à l’aéroport de Sfax-Thyna ne remplit pas les conditions nécessaires à l’obtention d’une autorisation d’exploitation : le Conseil national de l’aviation civile de Tunisie reproche à Syphax Airlines des problèmes de « compétences professionnelles, moyens techniques et humains et ce conformément à l’article 108 du Code de l’aviation civile ». Elle devra donc déposer un nouveau dossier. Le mois dernier, un tribunal de Sfax avait validé son plan de restructuration, y compris le remboursement de 128 millions de dinars de dettes. Syphax Airlines prévoyait alors la reprise des vols au dernier trimestre 2017, sous réserve justement de l’obtention du feu vert de l’autorité de l’aviation civile.
Syphax Airlines expliquait la veille dans Business News que le Conseil a « répondu favorablement à la demande de reprise de l’activité de Syphax ,et a demandé à la société la réactualisation des dossiers techniques et financiers ». Une interprétation rejetée par les adversaires politiques de son fondateur Mohamed Frikha, qui évoquent un refus de réintégration. L’arrêt des vols le 30 juillet 2015 avait été officiellement expliquée par la décision de l’IATA de la suspendre du BSP (Billing and Settlement Plan), qui permet les transactions financières entre tous les acteurs du transport aérien comme les agences de voyage par exemple : Syphax Airlines « n’aurait pas respecté ses engagements financiers ». Sa cotation à la bourse de Tunis avait aussi été suspendue.
Le Conseil n’a pas précisé de délais pour la remise d’un dossier complété par Syphax Airlines ; celle-ci non plus, mais elle affirmait que la demande était « une bonne nouvelle ».
Avec airjournal
