Le groupe français a confirmé vendredi le rappel annoncé par les autorités russes, précisant que le défaut causait un bruit anormal mais qu’il n’avait provoqué aucun accident. Le problème vient d’un kit de protection des passages de roues, un accessoire en plastique qui donne aux voitures un look plus baroudeur, susceptible de frotter sur le circuit de freinage d’une des roues arrière lorsque la voiture est chargée.
Le groupe, actionnaire majoritaire avec son partenaire Nissan du principal constructeur automobile russe Avtovaz, a lancé le Kaptur début 2016 sur le marché russe. Le véhicule, déclinaison du best-seller “Captur” de Renault, est produit dans l’usine du groupe à Moscou et basé sur une autre plate-forme, l’architecture low cost des actuels modèles Dacia. Renault a vendu environ 8.600 Kaptur en Russie depuis le début de l’année, et près de 14.000 en 2016.
Avec capital
