Le marché des pièces d’automobile au Ghana présente de nombreuses opportunités. D’abord et avant tout, l’industrie manufacturière du Ghana a toujours reçu un bon soutien du gouvernement local. Les encouragements et le soutien du gouvernement du Ghana ont permis au pays de devenir l’une des 40 régions de production industrielle dont la croissance est la plus rapide au monde. L’impressionnante industrie manufacturière du Ghana représente actuellement un quart du PIB du pays et devrait représenter plus de 30% du PIB d’ici 2021.
Et le principal moteur de l’industrie manufacturière en plein essor au Ghana est l’industrie automobile.
Le marché automobile au Ghana est diversifié. Cela va des fabricants d’équipement d’origine (OEM) aux fabricants de composants, en passant par les concessionnaires et les constructeurs de véhicules utilitaires. Les pressions financières, la restructuration du secteur, la modification des préférences des consommateurs, la réglementation, la fluctuation des prix du carburant et la demande croissante de véhicules plus respectueux de l’environnement transforment en permanence le secteur automobile en Afrique de l’Ouest.
L’industrie automobile ghanéenne continue de s’adapter aux forces du marché. Le nombre de véhicules importés et les répercussions de la crise économique mondiale, notamment l’incertitude concernant les marchés européens et l’impact sur la fabrication locale, ont une incidence sur le secteur manufacturier.
Pour survivre et se développer, les entreprises automobiles ghanéennes doivent continuellement développer et entretenir les relations avec leurs clients, atteindre l’excellence technique, conserver des bassins de main-d’œuvre qualifiée et gérer les risques importants.
Le secteur automobile du Ghana a été un moteur de la croissance du pays, car il est l’un des secteurs les plus visibles pour recevoir des investissements étrangers. Le Ghana est un pays d’Afrique de l’Ouest multiculturel et ethniquement diversifié et la 9ème économie africaine.
Selon l’indice Ibrahim de la gouvernance africaine, le Ghana se classe au 7ème rang des meilleures économies d’Afrique, ce qui implique une relative sécurité des investissements étrangers dans la région. En outre, le Ghana occupe un rang relativement élevé dans l’indice de facilité de faire des affaires et dispose également d’une très grande liberté d’évaluation de la presse, ce qui en fait un bon marché émergent sur lequel investir.
Certaines des marques de voitures les plus populaires dans la région ouest-africaine sont Toyota, Mercedes Benz, Mitsubishi, KIA, Nissan, Hyundai Volkswagen, Renault, entre autres.
INDUSTRIE AFRICAINE DE PIECES AUTO
Le marché africain des pièces automobiles pour véhicules de tourisme est en train de devenir l’un des plus importants marchés de réexportation, enregistrant une croissance de plus de 11% sur un an et une valeur estimée à 14,68 milliards USD en 2017, sur la base des chiffres à deux chiffres. croissance de la demande dans les principaux pays d’Afrique subsaharienne, la valeur du marché des pièces automobiles en Afrique devrait doubler d’ici 2022.
Des pays comme le Nigeria , le Kenya, l’Ouganda et le Ghana ont enregistré une croissance à deux chiffres de la demande de pièces détachées au cours des cinq dernières années. En se concentrant sur les formidables opportunités de faire des affaires sur le marché émergent africain, il y a actuellement plus de 21,6 millions de voitures sur les routes du continent, ce qui représente près de 70% de la consommation de pièces de rechange.
Il existe cinq modes de service d’automobile au Ghana, à savoir:
- Concessionnaires de voitures neuves
- Garages / magasins indépendants
- Garages / magasins spécialisés
- Stations service ou garages
- Flotte garages / magasin
Cependant, la région a encore des défis à relever. Le marché africain n’est pas structuré et la part de pièces non authentiques constitue le plus gros défi du marché secondaire de l’automobile dans cette région. Les problèmes politiques, les politiques de crédit et les problèmes liés à la durabilité des entreprises ont également un impact sur le marché, mais ils se limitent principalement à l’Afrique centrale. Malgré cela, les perspectives d’exportation pour l’Afrique restent optimistes, les meilleures opportunités étant disponibles au Kenya, en Angola, en Ouganda, au Nigéria et au Ghana.
Les moteurs usagés sont très demandés dans de nombreux pays africains où le marché des automobiles reconditionnées est important. La plupart des acheteurs africains ont des besoins substantiels en quantités de batteries, de pneus, de pièces détachées, de roulements à billes, de pompes à eau et d’autres produits électroniques. Les gens préfèrent acheter des pièces de rechange usagées, car elles sont authentiques et souvent en bon état. Chaque distributeur de pièces de rechange ne fournit peut-être pas toute la gamme de pièces usagées de tous les modèles de voiture, mais le marché est capable de fournir près de 90% de ces pièces.
La gamme diversifiée de pièces mécaniques et de carrosserie usagées de voitures et de moteurs a permis à cette activité de s’aligner sur les véritables entreprises de pièces de rechange neuves et authentiques, car elle offre une grande variété à des prix abordables. Il existe une demande croissante de pièces de rechange automobiles, de roulements à billes et de lubrifiants sur les marchés en rapide développement d’Afrique.
La croissance rapide de la classe moyenne dans de nombreux pays africains a poussé la demande d’automobiles à un niveau sans précédent, créant à son tour un marché en expansion pour tous les types de pneus: pneus de voitures particulières, pneus tout-terrain, pneus industriels, pneus agricoles. pneus, pneus de camions, de bus et de remorques ainsi que pneus de motos et de vélos.
La demande croissante de pneus en Afrique a entraîné une vive concurrence entre les fabricants de pneus du monde entier qui cherchent à conquérir une part importante du marché des pneus sur les marchés africains nouveaux et émergents. Traditionnellement, les fabricants de pneus européens détenaient un monopole sur les marchés africains et de nombreuses marques européennes étaient les pneus les plus vendus dans de nombreux pays africains.
Cependant, ces dernières années, les fabricants de pneus européens commencent à céder du terrain aux marques chinoises et asiatiques sur plusieurs marchés africains. Les pays africains sont des marchés sensibles aux prix et préfèrent importer des pneus chinois à bas prix plutôt que les marques chères européennes et américaines. Il existe un marché tout aussi important pour la vente et l’importation de pneus usés dans cette région. Outre Dunlop International, les trois autres acteurs importants sur le marché africain des pneus sont Continental, Bridgestone et Goodyear.
Parmi les principaux exportateurs de pièces de rechange automobiles vers l’Afrique à partir de Dubaï, citons:
MARCHÉ DES PIÈCES DE RECHANGE AU GHANA
À l’heure actuelle, la plupart des consommateurs du secteur de l’automobile appartiennent à la classe aisée. L’industrie automobile au Ghana présente donc des opportunités énormes pour l’avenir, car la classe moyenne en plein essor est largement inexploitée dans le pays. L’absence d’inclusion financière dans le pays est l’un des problèmes majeurs du Ghana qui freine la croissance du secteur automobile. La plupart des gens n’ont pas accès à des prêts financiers ni à d’autres options, comme le bail, qui facilitent la possession d’une automobile.
Le répertoire de l’industrie automobile en Afrique est une ressource utile pour ceux qui recherchent des importateurs de pièces de rechange automobiles sur les marchés africains. Disponible au téléchargement en format Excel.
Alors que l’industrie automobile mondiale est extrêmement compétitive, d’autres facteurs limitent, voire faussent les échanges. Pendant des décennies, divers gouvernements du monde ont eu recours à des politiques de distorsion des échanges pour soutenir la création et le développement d’industries automobiles nationales qui n’étaient autrement pas réalisables sur le plan économique. Cela a été accompli grâce à une combinaison de subventions, de droits de douane et d’obstacles non tarifaires.
Le marché des pièces détachées automobiles, en particulier, a constitué un secteur attractif pour les entreprises fournissant ces produits à de nombreux pays d’Afrique. L’industrialisation rapide qui touche actuellement de nombreux pays africains a entraîné une demande accrue de biens d’équipement tels que des machines, des lubrifiants, des pièces de rechange, des roulements à billes et d’autres accessoires mécaniques.
Le secteur automobile du Ghana a été un moteur de la croissance du pays, car il est l’un des secteurs les plus visibles pour recevoir des investissements étrangers. Mahindra et Mahindra, grands constructeurs automobiles indiens, ont beaucoup investi dans le pays et en ont fait un centre régional pour la fabrication de leurs véhicules utilitaires sport.
Le premier constructeur ghanéen, Kantanka Automobile Company, a déclaré qu’après des années de recherches et de tests rigoureux, il était maintenant déterminé à commercialiser des voitures robustes, durables et fiables. La base de fabrication à Accra peut actuellement produire environ 100 voitures par mois.
Selon l’indice Ibrahim de la gouvernance africaine, le Ghana se classe au 7ème rang des meilleures économies d’Afrique, ce qui implique une relative sécurité des investissements étrangers dans la région. En outre, le Ghana occupe un rang relativement élevé dans l’indice de facilité de faire des affaires et dispose également d’une très grande liberté d’évaluation de la presse, ce qui en fait un bon marché émergent sur lequel investir.
À l’avenir, les entreprises du secteur de l’automobile doivent rechercher de nouveaux moyens de relever les défis existants, d’atténuer les risques et de saisir les opportunités futures, dans un contexte de concurrence de plus en plus agressive et de pressions sur les prix. Certains peuvent être tentés de se concentrer sur le succès à court terme au détriment de la rentabilité à long terme, mais une approche globale peut aider les entreprises automobiles à adopter une vision globale pour explorer les pistes appropriées.
