La compagnie aérienne Hainan Airlines a annoncé hier vouloir acquérir 13 Boeing 787-9 Dreamliner et six 737 MAX 8, afin de répondre à la croissance rapide du transport aérien en Chine.
Dans un document aux autorités boursières de Shanghai le 21 mai 2017, la filiale du groupe HNA précise que le contrat pour 19 avions, estimé à 4,2 milliards de dollars au prix catalogue, l’aidera à répondre à une croissance rapide de la demande de la part des consommateurs chinois, dont le niveau de vie augmente. Elle émettra des obligations pour financer l’achat.
Hainan Airlines opère aujourd’hui une flotte de 176 avions : 22 Airbus A330 (-200 et -300), 131 Boeing 737NG (-700 et -800), trois 767-300ER, dix 787-8 et neuf 787-9 (elle fut compagnie de lancement du Dreamliner en Chine). Elle attend encore les livraisons d’un A330, un 737 et sept 787-9 supplémentaires, ainsi que vingt Comac C919.
Selon l’IATA, la Chine doit dépasser les Etats-Unis en 2024 pour devenir le premier marché aérien au monde. En septembre dernier, Boeing expliquait que le montant du marché chinois était estimé à 1,025 billion de dollars d’ici 2035, partagé entre 5110 monocouloirs, soit 75% des livraisons totales, et 1560 avions long-courriers.
On rappellera que HNA, propriétaire d’une quinzaine de compagnies chinoises dont Hainan Airlines donc, est actionnaire d’Aigle Azur en France ainsi que d’Azul au Brésil, Comair en Afrique du Sud et Virgin Australia en Australie. Il a en outre déjà indiqué son intérêt pour TAP Portugal (dont Azul possède 40% du capital via le consortium Gateway – HNA étant également actionnaire de ce dernier). Le groupe chinois fait aussi l’objet de rumeurs concernant la vente d’Alitalia.
