La compagnie aérienne China Eastern Airlines va ajouter à sa flotte 50 avions neufs d’ici la fin de l’année, 67 en 2018 et 74 en 2019, seulement 21 partant à la retraite dans le même laps de temps.
La compagnie chinoise basée à l’aéroport de Shanghai-Pudong a précisé le 29 aout 2017 ses plans de croissance de flotte, après avoir enregistré au premier semestre une hausse de 34,5% de son bénéfice net, sur un chiffre d’affaires progressant de 3,6% à 7,28 milliards de dollars. Deuxième transporteur du pays, China Eastern Airlines opérait au 30 juin 583 appareils âgés de 5,5 ans en moyenne, après avoir mis en service 23 avions et en avoir retiré 12 depuis le début de l’année. D’ici la fin 2017, elle compte y ajouter 45 monocouloirs (trente Boeing 737, quinze Airbus A320), quatre A330-300 et un 777-300ER. Cinq 737 et un A320 quitteront la flotte d’ici la fin 2017.
La compagnie de l’alliance SkyTeam accèlera le rythme de livraisons en 2018, avec 67 mises en service selon Flightglobal : 53 monocouloirs (37 Boeing, 16 Airbus), huit A330-300, quatre 787-9 Dreamliner (les premiers des 15 attendus), et deux A350-900 (les premiers des 20 attendus). Parmi les quinze avions sortis de flotte l’année prochaine figurent dix A330, quatre 767F et un 737.
L’année 2019 sera marquée par la livraison de 74 nouveaux avions à China Eastern Airlines, sans aucun départ en retraite : elle recevra 63 monocouloirs (38 Boeing, 23 Airbus) six Dreamliner et cinq A350-900.
Rappelons que la compagnie chinoise doit mettre en service d’ici là quatre types d’avions de dernière génération : le Dreamliner et l’A350 donc, mais aussi le 737 MAX 8 (60 commandés) et l’A320neo (70 commandés). Seule la date d’entrée en service des vingt Comac C919 attendus n’a toujours pas été précisée.
Avec air journal
