Le gouvernement camerounais et les directeurs généraux d’Ecobank, Afriland First Bank, United Bank of Africa et Commercial Bank of Cameroon, ont signé le 16 juin 2015 à Yaoundé, un accord de prêt d’un montant de 25 milliards de francs Cfa, en vue du financement du plan de relance de Camair Co, la compagnie aérienne publique camerounaise.
Alamine Ousmane Mey, le ministre des Finances, qui a signé l’accord de crédit pour le compte du gouvernement, a précisé que cette somme représente une partie des besoins en financements du transporteur aérien national, estimés à 30 milliards de francs Cfa.
Aussi bien au sein du gouvernement qu’à la direction générale de Camair Co, l’on s’accorde à dire que cet argent devrait permettre à Camair Co de se doter d’infrastructures de maintenance et d’acheter de nouveaux aéronefs.
Sur ces contrats d’achats futurs, selon des sources autorisées, la bataille s’annonce déjà rude entre le chinois Avic International, qui a récemment livré deux aéronefs à Camair Co, et le constructeur brésilien Embraer, dont une délégation est récemment allée offrir ses services au ministre camerounais des Transports, Robert Nkili, qui aurait été séduit par l’offre brésilienne.
Selon le bulletin statistique de l’Autorité aéronautique, Camair Co est le 3ème transporteur aérien sur le marché camerounais avec 11% de parts de marché (derrière Air France, 21%, et Brussels Airlines, 13%), dont les 3% que représente le segment des vols domestiques sur l’ensemble du marché.
Depuis le lancement de ses activités en 2011, les performances de cette compagnie sont plombées par un lourd endettement, qui culmine à 30 milliards de francs Cfa, selon la direction générale.
BRM
PME PMI MAGAZINE avec investiraucameroun
