Boeing a livré au total 748 avions commerciaux en 2016, plaçant l’avionneur américain devant l’européen Airbus qui mise sur une livraison de 670 appareils.
En 2016, Boeing a enregistré 668 commandes nettes pour une valeur de 94,1 milliards de dollars aux prix catalogue. À la fin de l’exercice, le carnet de commandes s’établissait à 5.715 avions commerciaux à produire. « Parmi les faits marquants de l’année figurent le premier vol du 737 MAX, l’ouverture à Everett (État de Washington) du site Composite Wing Center pour la production des ailes en matériaux composites du futur 777X ainsi que le début de l’assemblage final du premier 787-10 Dreamliner sur le site de North Charleston en Caroline du Sud« , a indiqué Boeing lors d’une présentation annuelle, hier, à son siège à Seattle.
Concrètement, le constructeur américain a enregistré une baisse de ses livraisons et de ses commandes nettes en 2016 par rapport à l’année précédente, alors que son carnet de commandes est également en légère diminution. Avec 748 appareils en 2016 contre 762 en 2015, Boeing a assemblé 14 appareils en moins. Egalement, l’avionneur a enregistré 668 commandes nettes en 2016 contre 768 fin 2015, soit une baisse de 13%. Enfin, la valeur des commandes représente 94,1 milliards de dollars au prix catalogue. Le carnet de commande total s’établissait au 31 décembre à 5.715 avions à produire, contre 5.795 à la fin 2015, soit une baisse de 80 appareils.
Son concurrent européen Airbus, qui a opté pour objectif 670 appareils livrés en 2016, annoncera son bilan annuel le 11 janvier prochain.
Avec airjournal
