A ses débuts à la Bourse de Milan, le parcours de l’action Ferrari avait connu une nette décélération. C’est peu de le dire. Introduite à 43 euros, le 4 janvier 2016 (les actionnaires de la maison mère Fiat Chrysler avaient reçu 1 action Ferrari pour 10 actions détenues), elle flirtait avec les 30 euros le 12 février suivant ! Mais depuis, le cours de Bourse de la firme au cheval cabré a connu une accélération digne des voitures qu’elle fabrique. A 93,35 euros la part, la capitalisation boursière a plus que doublé et s’élève désormais à 18,1 milliards d’euros. Du coup, Ferrari vaut plus cher que son ancienne maison mère qui, outre Fiat et Chrysler, détient des marques comme Lancia, Maserati ou encore Alpha Romeo. Sur la période, le cours du numéro 5 mondial de la construction automobile a progressé de “seulement” 23,7%, ce qui lui vaut une capitalisation boursière de 15,4 milliards d’euros.

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