La compagnie aérienne Singapore Airlines passera à l’automne de sept à dix vols par semaine entre Singapour et Paris, mais avec une capacité totale réduite via le remplacement des Airbus A380 par des Boeing 777-300ER.
Alors qu’elle vole cet été tous les jours en A380 entre sa base à Singapour-Changi et l’aéroport de Paris-Charles de Gaulle, la compagnie nationale singapourienne annonce pour la prochaine saison hivernale l’ajout sur cette route, sous réserve d’approbation des autorités, de trois rotations hebdomadaires en 777-300ER – un appareil qui sera alors utilisé sur tous les vols. Singapore Airlines proposera donc fin octobre un départ tous les jours à 0h10 (arrivée à 7h10) plus le lundi, jeudi et samedi à 2h30 (arrivée à 9h30) ; les vols retour quitteront la France tous les jours à 11h00 (arrivée le lendemain à 6h40) et lundi, jeudi et samedi à 18h00 (arrivée le lendemain à 13h40). Elle est en concurrence directe avec Air France sur cet axe.
Les 777-300ER de Singapore Airlines utilisés vers Paris sont configurés pour accueillir 4 passagers en Première, 48 en classe Affaires, 28 en Premium et 184 en Economie (264 places au total), dans des cabines réaménagées en 2013 ; rappelons que ses A380 sont eux aussi quadri-classes, avec 12 places en Première et des variations derrière pour des configurations totales allant de 379 à 441 places (ce dernier cas utilisé aujourd’hui vers Paris). L’augmentation de fréquence résultera donc en une réduction des capacités hebdomadaires de 447 places dans chaque sens entre les deux capitales.
La compagnie de Star Alliance ne précise pas si un retour de l’A380 à Paris-CDG est prévu au printemps 2018. Rappelons qu’elle doit faire sortir quatre superjumbos de sa flotte d’ici mars prochain.
Avec airjournal
