La société Casa Transports, mandatée par la Commune de Casablanca, avait lancé un appel d’offres international dès juin 2016 pour l’exploitation du réseau de tramway et bus à haut niveau de service (BHNS) à Casablanca (4 lignes de tramway et 2 lignes de BHNS) et ce, pour la période 2017 – 2029. Trois offres émanant de grands groupes ont été remises : Transdev (France), RATP DEV (France) et National Express – ALSA – ONCF (Maroc – Royaume Uni). La procédure disposait de la remise d’une offre initiale, d’une offre intermédiaire et d’une offre finale. « Un dialogue compétitif se déroulait avec les trois candidats tout au long de cette procédure », souligne Casa Transports dans un communiqué.
A l’issue de cette phase de dialogue compétitif, les trois offres ont été classées selon l’ordre suivant : RATP DEV, Transdev, National Express – ALSA – ONCF. Des discussions exclusives seront engagées dès fin juin avec le candidat classé premier (RATP DEV) en vue de finaliser le contrat d’exploitation. « Toutefois, il y a lieu de rappeler qu’en application du règlement de la consultation, si les négociations finales avec le concurrent retenu n’aboutissent pas à la signature du contrat, Casa Transports pourra faire appel aux concurrents de réserve arrivés en deuxième et troisième positions à l’issue de l’examen des offres finales et engager des négociations finales avec eux », précise-t-on.
Avant la signature du futur contrat d’exploitation (2017 – 2029), le processus global d’adjudication ainsi que le contrat finalisé avec le candidat retenu devront être validés par le Conseil communal. Il est à souligner que le réseau global de transport en site propre à Casablanca comportera en 2022 quatre lignes de tramway totalisant 76 km et deux lignes de BHNS totalisant 22 km.
Avec boursenews
