L’Afrique du Sud cherche à créer une nouvelle compagnie aérienne nationale prospère à partir des cendres de son transporteur public actuel, qui est techniquement insolvable et sur le point d’être mis en liquidation par les administrateurs.
Un remplaçant idéal pour South African Airways aurait des propriétaires publics et privés, maintiendrait les relations commerciales du pays et ferait des bénéfices, a déclaré vendredi le ministère des Entreprises publiques dans un communiqué. Le plan a le soutien de près de 5 000 employés de la SAA, a déclaré le ministère, sans mentionner l’équipe de sauvetage des entreprises qui gère la compagnie aérienne depuis décembre.
“L’ancien SAA est mort, cela ne fait aucun doute”, a déclaré le ministre des Entreprises publiques Pravin Gordhan par téléphone depuis Pretoria, la capitale. “Mais ce qui prendra sa place pourrait être une partie ou la totalité de l’ancienne SAA et peut-être aussi d’autres compagnies aériennes.”
Les administrateurs de SAA, dirigés par Les Matuson et Siviwe Dongwana, travaillaient sur un plan de récupération pour le transporteur perpétuellement déficitaire avant que la crise de Covid-19 n’oblige à l’échouement de tous les avions. Ils ont entamé le processus de liquidation de la compagnie aérienne le mois dernier après que le gouvernement a refusé de fournir un plan de sauvetage et ont demandé à tous les employés d’accepter des indemnités de départ .
Cette offre reste sur la table, a déclaré une porte-parole des administrateurs lorsqu’elle a été invitée à commenter la déclaration du DPE. Les groupes ouvriers n’ont pas encore signé d’ accord, et deux des plus grands ont approché le tribunal du travail pour faire déclarer illégaux les avis de licenciement, selon le site News24.
Le National Union of Metalworkers of South Africa et la South African Cabin Crew Association soutiennent que, comme les praticiens du sauvetage des entreprises n’ont pas soumis leur plan de relance pour la SAA, les suppressions d’emplois généralisées sont inappropriées, a déclaré News24.
Toute l’industrie aéronautique sud-africaine a été plongée dans la crise par la pandémie de coronavirus. SA Express, qui fait partie du groupe SAA au sens large, a été placée en liquidation provisoire, tandis que l’opérateur à bas prix Comair Ltd. a déclaré jeudi qu’il vend des actifs et en pourparlers avec des prêteurs pour consolider une situation financière précaire .
FlySafair, un autre transporteur à petit budget, demande à l’État de renoncer aux frais tandis que les avions ne peuvent pas voler pour aider l’industrie à consolider ses réserves de liquidités. L’Afrique du Sud procède à une réouverture progressive de l’économie après avoir imposé un verrouillage strict pour contenir le coronavirus, mais la reprise des voyages aériens intérieurs devrait être loin d’être à l’ordre du jour.
Gordhan n’a pas donné de détails sur la façon dont un nouvel ASA pourrait être créé, appelant cela un «problème complexe». Il a salué les efforts de la version actuelle pour transporter des fournitures médicales et rapatrier les citoyens bloqués par le coronavirus, affirmant que l’Afrique du Sud a besoin “d’un porte-drapeau national qui est une source de fierté”.
Avec : bloomberg.com
