BMW i3 : une seconde vie pour les batteries

Bien qu’étant une voiture “jeune”, la BMW i3 fait actuellement l’objet de toutes les attentions, notamment pour ses batteries. La marque allemande pense les réaffecter à d’autres usages plutôt que de s’engager dans un recyclage classique.

Du 19 au 22 juin dernier, s’est déroulé à Montréal au Québec un symposium sur la thématique de la voiture électrique et hybride. Lors de cette manifestation, le constructeur allemand BMW a annoncé sa future stratégie concernant les batteries équipant sa petite citadine, la i3.

Bien que ces dernières ne soient pas encore en bout de course (garantie 8 ans), il vaut mieux préparer le terrain. BMW ne souhaitait pas envoyer les futures batteries (Lithium-ion) de ses modèles i3 dans un processus de recyclage classique qui s’avère coûteux et pas très écologique côté dépense énergétique.

C’est ainsi que la marque à l’hélice s’est associée à l’entreprise Beck, spécialisée dans le traitement des batteries. Il s’agit de donner une seconde vie à ces batteries qui ne peuvent plus servir à alimenter un moteur électrique de voiture, mais possèdent assez d’énergie pour d’autres tâches. La solution qui a été retenue est d’installer ces packs énergétiques dans les maisons des particuliers ou dans des entreprises. Nissan, Renault et Tesla expérimentent déjà le système. Installées dans des armoires (Powerwall) prévues à cet effet, les batteries pourront servir d’appoint énergétique en cas de pics de consommation ou pour recharger par exemple un véhicule électrique. Recharger ces packs se ferait par l’intermédiaire de panneaux solaires ou via le réseau électrique domestique lorsque la tarification est au plus bas, c’est à dire la nuit.

Pour l’instant rien n’est fait, mais BMW compte lancer son programme de seconde vie pour ses batteries dès 2017 aux États-Unis.