56 passagers et 10 membres d’équipage étaient à bord de l’appareil quand il a disparu des radars de contrôle dans la nuit de mercredi à jeudi en entrant dans l’espace aérien égyptien.
Un Airbus A320 effectuant la liaison entre Paris et Le Caire, en Egypte, est porté disparu depuis le milieu de la nuit de mercredi à jeudi. Le vol, assuré par la compagnie EgyptAir, venait de pénétrer dans l’espace aérien égyptien quand il a quitté les radars de contrôle. En milieu de matinée, une source aéroportuaire a annoncé que l’avion s’est écrasé au large de l’île de Karpathos, au sud de la Grèce.
A son bord, il y a 56 passagers et dix membres d’équipage – dont 3 agents de sécurité – à bord, a rectifié la compagnie aérienne précisant qu’un enfant et deux bébés sont dans l’avion. 15 Français et 30 Egyptiens font partis des passagers.
Une cellule de crise a été mise en place au Terminal 1 de l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle, là où avait décollé l’Airbus. EgyptAir a mis deux numéros en place pour les familles : le 0800.77.770.000 (depuis l’Egypte) et le +202. 25.98.93.20 (hors Egypte).
Aucun appel de détresse
Le contact radar a été perdu vers 2h30 du matin alors que l’avion se trouvait “à 30 ou 40 miles (48 à 64 km) de la côte” nord de l’Egypte, a expliqué sur la chaîne américaine CNN Ahmed Adel, vice-président d’EgyptAir. L’appareil a émis “un message de détresse” quelques minutes avant à 2h26, heure GMT. Un élément démenti par l’armée égyptienne qui a assuré qu’aucun signal n’a été envoyé de l’avion.
Le vol MS804 a décollé à 23h09 de l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle à Paris. Il a été porté disparu vers 2h30, au dessus de la mer Méditerranée, à 45 minutes de sa destination finale. A plus de 11.000 mètres d’altitude, l’appareil venait de pénétrer depuis 16 kilomètres dans l’espace aérien de l’Egypte. Des recherches ont été lancées, annonce le ministre égyptien de l’Aviation civile.
Le commandant de bord était expérimenté avec 6.275 heures de vol à son compteur dont 2.101 sur un A320. L’avion a été construit en 2003. “Il n’avait pas commencé sa descente mais devait l’amorcer incessamment”, estime Gérard Feldzer, le consultant aéronautique de BFMTV, indiquant que la compagnie EgyptAir est “sûre”. Le commandant de bord était expérimenté avec 6.275 heures de vol à son compteur dont 2.101 sur un A320. L’avion a été construit en 2003.
